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数(shu)控(kong)车(che)床是在传统(tong)车(che)床(chuang)上(shang)开(kai)发的(de)基(ji)于(yu)电(dian)子计算(suan)机(ji)的(de)数控(kong)系统(tong)。传统(tong)车床(chuang)发生(sheng)了(le)质的(de)变化，标(biao)志(zhi)着(zhe)数控(kong)时代(dai)的(de)开始(shi)。数(shu)控车床中的数(shu)控技术(shu)是用(yong)数字(zi)信号(hao)控(kong)制(zhi)机(ji)床运动(dong)及其加(jia)工(gong)过(guo)程的一种(zhong)技术方(fang)法。
数控(kong)车床(chuang)具有机(ji)、电、液(ye)集(ji)于一(yi)身(shen)的(de)，技术(shu)密(mi)集和知识密(mi)集的(de)特(te)点，是(shi)一种自动化(hua)程(cheng)度高(gao)、结构(gou)复杂且(qie)又昂(ang)贵(gui)的(de)先进加工设备(bei)。
随(sui)着(zhe)数(shu)控车床精(jing)密加(jia)工技术(shu)的(de)迅(xun)速发展(zhan)和零件(jian)加(jia)工精(jing)度(du)的(de)不断提高，对精(jing)密(mi)车削加工(gong)中(zhong)心的(de)精度也(ye)提(ti)出了(le)更(geng)高的要求(qiu)。
精(jing)密(mi)车(che)削(xue)加工(gong)中(zhong)心(xin)在(zai)加工(gong)模具的过(guo)程(cheng)中(zhong)，对(dui)精(jing)度和曲(qu)面(mian)的(de)加(jia)工质量(liang)要求(qiu)越(yue)来越(yue)高，为保(bao)证模(mo)具(ju)加工(gong)质量，我们(men)应从机床(chuang)的(de)选择、刀(dao)柄的(de)选(xuan)择(ze)、刀具的(de)选(xuan)择、加工方(fang)案(an)、程(cheng)序(xu)生成、操(cao)作(zuo)者(zhe)要(yao)求(qiu)等(deng)方面(mian)进(jin)行(xing)考(kao)虑。
汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件(jian)加工(gong)主(zhu)要是(shi)指缸(gang)体、缸(gang)盖、曲(qu)轴(zhou)、凸轮轴、连杆(gan)、涡轮增压(ya)器加(jia)工等(deng)。加工这(zhe)些零(ling)件(jian)所需的机(ji)床大(da)多(duo)是高(gao)效、高性能(neng)、高(gao)可靠(kao)性(xing)的凯贝(bei)斯数(shu)控车床或专(zhuan)用数(shu)控车床。
走刀(dao)机：主轴(zhou)夹(jia)头夹(jia)住(zhu)材(cai)料(liao),主(zhu)轴旋(xuan)转(zhuan),刀具(ju)在XZ轴(zhou)上(shang)可以(yi)移动(dong)。(材料不(bu)动,刀具走(zou)XZ,为走(zou)刀)。
推荐大(da)家选择凯贝(bei)斯(si)。因为(wei)它不(bu)仅产(chan)品(pin)质(zhi)量好(hao)，而且技(ji)术(shu)服务(wu)方面(mian)做得相当(dang)到(dao)位。具(ju)体表(biao)现为(wei)
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